Najoštrije osuđujemo i u najmanju ruku smatramo neodgovornim odluku Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS) o izboru ponuđača i nabavci helikoptera za potrebe Kantona Sarajevo, zbog činjenice da preduzeće  iz Zenice koje je bilo "najuspješniji" ponuđač - neće moći da pribavi certifikat za helikopter BELL 412EPX, saopćeno je danas iz stranke Naprijed na čijem je čelu Šemsudin Mehmedović, nakon "analize grupe eksperata" iz ove stranke.

- Takav helikopter nema certifikaciju izvan američkog i kanadskog zračnog prostora, pogotovo ne za policijsku i civilnu upotrebu. Prema mišljenju stručnjaka za avijaciju, helikopter koji kupuje Kanton Sarajevo može da leti samo u vojnim snagama Japana i ima potpuno drugačiji kokpit od standardnih helikoptera koji se koriste u Evropi.

Postupak dobijanja certifikata EASA traje najmanje 42 mjeseca i preduzeće koje je bilo najuspješnije na tenderu ne može da dobije certifikat (niti to ovisi o njima), tako da helikopter neće biti u funkciji i neće moći da leti, a samim tim neće moći ni da se isporuči - naveli su u saopćenju.

Dodaju da iako se radi o helikopteru koji je pouzdan (korišten čak i u Vijetnamu), susjedne zemlje, poput Slovenije, kupuju mnogo kvalitetnije, novije helikoptere tipa LeonardoAW139.

- To je kao da se dvoumite između nabavke stojadina i novog mercedesa, a Kanton Sarajevo je odlučio da nabavi stojadina. Analizirajući tržišne cijene, kupljeni helikopter BELL 412 na tržištu se mogao naći za četiri miliona eura jeftinije, tako da i sa ovog aspekta (zanemarujući certificiranje) postoji opravdana bojazan da se radi o sumnjivim tenderskim poslovima. Naime, prema odluci MUP-a KS, helikopter će biti plaćen više od 30 miliona konvertibilnih maraka, novcem poreznih obveznika - saopćili su.

Politička stranka Naprijed poziva odgovorne u Kantonu Sarajevu da najavi konkretan datum probnog leta kupljenog helikoptera, a ako se to ne dogodi u razumnom roku, da podnesu neopozive ostavke zbog neodgovornog postupka javnih nabavki i kupovine helikoptera koji neće moći da leti.

- Bell-ova certifikacija predloženog modela B412EPX zasniva se na vojnom certifikatu za japansko ratno zrakoplovstvo. Certifikovan po standardu FAA – američki autoritet, navedeni model ponuđen od Shota nije certifikovan sa EASA certifikatom, koji je potreban za letenje na teritoriji Bosne i Hercegovine prema zahtjevu tendera. Odabrani ponuđač samo obećava da će certifikacija biti postignuta u trenutku isporuke na osnovu dvije pretpostavke: prve, da će Bell podnijeti zahtjev, i druge, da će EASA prihvatiti sertifikaciju helikoptera. Obje pretpostavke nisu pod kontrolom Shota, tako da u slučaju neizvršenja obaveza ne postoji ugovorna obaveza koju Ugovorni organ može iskoristiti.

Hrvatska je kupila dva modela ali nisu joj još isporučeni, a rok za isporuku istekao u oktobru prošle godine. Razlog zašto nisu isporučeni - certifikat! - saopćeno je iz stranke Naprijed.