Od 1969. godine, divovski, ali graciozni 747 služio je kao teretni avion, ali i komercijalni avion sposoban da preveze skoro 500 putnika, transport za NASA-ine space shuttleove i predsjednički avion Air Force One. Revolucionarizirao je putovanja, povezujući međunarodne gradove koji nikada prije nisu imali direktne rute i pomogao u demokratizaciji putničkog letenja.

Ali u proteklih 15 godina, Boeing i njegov evropski rival Airbus predstavili su profitabilnije i ekonomičnije širokotrupne avione, sa samo dva motora za održavanje umjesto četiri iz modela 747.

Na posljednjem ispraćaju očekuje se velika gužva sadašnjih i bivših radnika Boeinga. Posljednji ovakav model bit će isporučen avioliniji Atlas Air.

- Ako volite ovaj posao, plašili ste se ovog trenutka - rekao je dugogodišnji analitičar avijacije Richard Aboulafia.

- Niko više ne želi avion sa četiri motora, ali to ne briše ogroman doprinos koji je avion dao razvoju industrije ili njenom izuzetnom naslijeđu - kazao je on.